负债7000亿的海航集团,终被“一拆为四”,董事长及CEO违法被抓
1、对于海航集团来说，这艘资产万亿的“巨轮”终究走到了时间的尽头，曾经的巨无霸如今也是负债累累，而最终的结局也会被“一拆为四”。
2、贾跃亭事件始末：贾跃亭，乐视控股集团创始人，乐视汽车生态全球董事长。贾跃亭在2004年的时候创办了乐视，并在六年后上市。乐视最初以视频内容为主，后来大肆扩张，乐视生态逐渐延伸到智能终端、体育、汽车等领域。
3、梁耀辉的路是越走越偏 后来发展的越来越好，酒店的行业也饱和了，这个时候他就想要做一些石油方面的生意，后来就有了中原集团这家公司。
4、首席执行官（Chief Executive Officer，缩写CEO）是在一个企业中负责日常经营管理的最高级管理人员，又称作行政总裁（香港和东南亚的称呼）或最高执行长（日本的称呼）。
5、剧台媒消息称向安以轩本人求证，但是安以轩未接电话无法澄清。陈荣炼澳门德晋集团总裁，靠房地产和博弈起家，是十足的富一代。2021年7月，陈荣炼安以轩夫妇还为河南暴雨灾情捐款200万元。
6、年，当了40年船员的贾鸿祥迎来了他人生中高光时刻，担任大新华物流的董事长。
海航集团破产,7000亿债务怎么办?
推迟还款 如果企业暂时遇到了经营困难，而且企业欠债比较多，如果企业暂时还不上，有时候银行也会允许企业暂时不还款，甚至是暂缓归还利息，这样给企业减轻一些负担。等到企业经营效益好转以后，就能够连本带利归还欠款了。
超过7000亿债务时就会申请破产，从而法院会将公司进行拍卖，尽可能的偿还。
首先要追责，怎么造成这么多债务的。其次追缴，这些债务形成过程中必然有贪腐。第三要重组和拍卖，盘活资产。
现在申请破产，就该好好查查高层的分红薪资待遇是否合理，有没有高于行业平均水平，高了让他们吐出来。然后就是变卖资产来还债，实在还不了的，就只能自认倒霉了。因为申请破产，公司资产不足以还的，就不用还了。
仅仅两年左右的时间，海航集团的总资产从1万多亿变成了负债7000多亿元，而且负债率还在不断上升，同时债务违约不同。
企业破产后债务还不上怎么办呢？企业破产后债务还不上应当按照清偿顺序偿还，破产财产不足以清偿同一顺序的清偿要求的，按照比例分配。破产财产应当优先清偿破产费用和共益债务，再按照法定顺序清偿。
最大机场破产重整案:海口美兰机场
第一批破产名单中：有整合机场板块的上市公司海航基础、有三亚凤凰机场，还有博鳌机场。第二批破产名单中：最重磅的当属海口美兰机场。
中国最大的的废旧机场佛山沙堤机场。三亚凤凰机场是我国第一家破产重整的机场，那么海口美兰机场就是我国迄今为止破产重整中规模最大的机场。佛山沙堤机场明明背靠广东四小龙，却成为航空界老破小的典型代表。
通航城市200余个，年旅客运输量逾12亿人次；旗下海南航空连续10年获评SKYTRAX全球五星航空公司；旗下海口美兰国际机场为全球第8家、国内首家(除港澳台地区)SKYTRAX五星级机场。
海航被收拾的原因海航被收拾的原因分析
方大集团收购海航真实目的是为了救海航于水火。海航是航空界赫赫有名的公司之一，产业涉及广泛，却因负债倍感压力。如今，海航终于盼到了“救世主”，方大集团旗下的方大航空以410亿元成功将其收购。
海航破产的原因为：过度的并购和扩张，导致金融杠杆失衡。仅2010和2011两年，海航先后收购的公司就包括：澳大利亚AllCO集团航空租赁业务、土耳其飞机维修公司MY TECHNIC、挪威上市公司GTB等。
背景分析 海航集团作为中国最大的民营航空公司之一，曾经一度在国内外航空市场上占有重要地位。然而，由于过度扩张和高杠杆运营模式，加之国内外经济形势和政策环境的变化，海航集团陷入了严重的债务危机。
合并重整，实质是在破产法中引入 “揭开公司面纱”制度，海航集团等321家公司在重整程序中将被视作一个整体。通俗而言，就是一家公司。
